Fabrication et transport du matériau de surface

Impacts environnementaux du matériau de la couche de surface :

Vous trouverez ci dessous les noms complets correspondants aux sigles du menu déroulant :

• BBTM (Béton bitumineux très mince),
• BBM (Béton bitumineux mince),
• BB (Béton bitumineux),
• BBSG (Béton bitumineux semi grenu).

Cette étape du calcul représente alors les impacts d'extraction et de transport des constituants de base jusqu’à la centrale de fabrication, ainsi que les impacts de la fabrication d'un m³ de matériau de surface. Le transport centrale-chantier sera comptabilisé à l'étape suivante.

Si vous les connaissez, entrez directement les valeurs relatives à la fabrication d'un mètre cube de matériau.

A défaut, le menu déroulant vous permet d’obtenir ces impacts évalués à partir des sources suivantes.

ICV Granulats 2017 : Source UNPG.

ICV Bitumes 2011 : Source Eurobitume.

ICV Ciments (CEM) 2017 et Liants Hydrauliques Routiers (LHR) 2018 : Source ATILH.

ICV Transport : calculs réalisés par CIMbéton en s'appuyant sur la base Eco-Invent.

Impacts environnementaux de transport des matériaux par mètre cube et par kilomètre.

Entrez directement les valeurs si vous les connaissez, ou passez par le menu déroulant « Moyen de transport ».

Les valeurs obtenues par le menu déroulant sont données à titre indicatif et représentent une moyenne pour le moyen de transport sélectionné. Vous pouvez affiner ces valeurs en prenant contact avec votre fournisseur.

ICV Transport : calculs réalisés par CIMbéton en s'appuyant sur la base Eco-Invent.

Distance :

À cette étape du calcul, on détermine les impacts de transport centrale-chantier du matériau de surface.

Tarif du matériau de surface

Il représente le tarif total (fabrication et transport) d'une tonne de matériau. Il peut être obtenu en prenant contact avec le (ou les) fournisseur(s) le (ou les) mieux placé(s), en précisant toutefois le lieu exact de livraison.