Retraitement des chaussées en place

Renforcement
Manuel général

Technique routière : retraitement des chaussées en place vs renforcement

Fabrication et transport du liant

Notice pour cette étape
Tarif ?

€/t

Impacts environnementaux
Fabrication ?

Ou bien

Émissions de GES (net hors déchets) ?

kgCO2 éq/t

Énergie primaire totale ?

MJ/t

Consommation d'eau ?

litre/t

Epuisement des ressources naturelles ?

kgSb éq/t

Acidification ?

kgSO2 éq/t

Eutrophisation ?

kgPO4 éq/t

Transport au km ?

Ou bien

Émissions de GES (net hors déchets) ?

kgCO2 éq/t.km

Énergie primaire totale ?

MJ/t.km

Consommation d'eau ?

litre/t.km

Épuisement des ressources ?

kgSb éq/t.km

Acidification ?

kgSO2 éq/t.km

Eutrophisation ?

kgPO4 éq/t.km

Distance ?

km

OU BIEN

Notice

Tarif du liant

Il représente le tarif total (fabrication et transport) d'une tonne de liant. Il peut être obtenu en prenant contact avec le (ou les) fournisseur(s) le (ou les) mieux placé(s), en précisant toutefois le lieu exact de livraison. ↑ Retour au formulaire

Impacts environnementaux

Fabrication

Pour déterminer les impacts fabrication du liant vous pouvez utiliser les menus déroulants ou bien entrer les valeurs directement si vous les possédez.

Les valeurs obtenues par le menu déroulant sont données à titre indicatif et représentent une moyenne pour le type de liant sélectionné. Vous pouvez affiner ces valeurs en prenant contact avec le producteur du liant.

ICV Ciments (CEM) 2017 et Liants Hydrauliques Routiers (LHR) 2018 : Source ATILH.

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Transport

Pour déterminer les impacts environnementaux dûs au transport du liant, vous devez tout d'abord entrer la distance à franchir, puis les impacts par tonne-kilomètre. Pour cela, il existe deux possibilités :

  • soit vous choisissez le moyen de transport prévu dans le menu déroulant,
  • soit vous entrez les valeurs par tonne-kilomètre si vous les connaissez.


ICV Transport : calculs réalisés par CIMbéton en s'appuyant sur la base Eco-Invent.

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